石油化学の生産能力の拡大に伴い、ポリプロピレン（PP）やポリエチレン（PE）などのポリオレフィン製品の年間生産量は着実に増加しています。大容量、マルチグレード、連続生産では、梱包、保管、流通に対する要件がますます厳しくなっています。-
大手石油化学企業にとって、自動倉庫はもはや単なる保管施設ではありません。これは、梱包、倉庫保管、在庫管理、注文処理、トラックへの積み込みを接続する、生産およびサプライチェーンの重要な部分となっています。
中国JSSL会社が統合サービスを提供スマート倉庫および物流自動化ソリューション石油化学および工業用途向け。中国 JSSL カンパニーは、倉庫設備のアップグレード、インテリジェントなスケジューリング、ソフトウェア統合、プロセスの最適化を組み合わせることで、低スループット、頻繁な設備故障、非効率的な資材循環、過剰な手作業介入など、老朽化した自動倉庫に共通する問題を顧客が克服できるよう支援します。
1. ポリオレフィン系自動倉庫に継続的なアップグレードが必要な理由
自動保管および回収システムは、高いスペース利用率、情報統合、低い運用コスト、および安全性の向上により、大規模な石油化学プラントでますます一般的になってきています。
ただし、年上の自動倉庫システム徐々に生産や物流の発展に対応できなくなる可能性があります。
典型的な問題には次のようなものがあります。
老朽化した搬送・保管設備
コンベヤの混雑と頻繁な停止
スタッカークレーンの稼働効率が低い
非効率的なストレージ-場所の割り当て
限られたパレット積載量
新しいパッケージ形式との非互換性
手動による在庫と出荷の確認
梱包、倉庫、輸送システム間の調整が不十分
出荷のピーク時のトラックの列
これらの問題が同時に発生すると、倉庫のボトルネックが上流の梱包ラインや下流の荷積み作業に影響を与える可能性があります。
したがって、既存の倉庫をアップグレードするには、個々の機械を交換するだけでは不十分です。成功した物流システムの統合プロジェクトでは、機械設備、倉庫ソフトウェア、生産情報、材料識別、輸送プロセスを 1 つの統合システムとして調整する必要があります。
（ポリオレフィン系自動倉庫）
2. 老朽化したポリオレフィン系自動倉庫の更新
大手石油化学会社のオリジナルの自動倉庫は、32 列のシングルディープ ラック、25,000 以上の保管場所、16 台のスタッカー クレーンを備えた完全密閉型の無人保管システムとして設計されました。-
オリジナルのシステムでは従来のチェーンコンベヤが使用されていました。最大流入能力は 1 時間あたり約 130 トン、流出能力は 1 時間あたり約 200 トンでした。ピーク時には、コンベヤーの逸脱、袋詰まり、ラインの混雑により、梱包ラインの稼働率が低下し、トラックの長い列ができる可能性があります。{4}}
中国 JSSL 会社のアップグレード アプローチは、次の 3 つの主要領域に焦点を当てていました。搬送システムの最新化、保管庫とスタッカー クレーンのアップグレード、フルスタック ソフトウェアの統合{0}}.
2.1 従来の搬送システムからの置き換え
オリジナルのリニア チェーン-コンベヤ システムは、わずか約 0.25 ～ 0.30 m/s で動作し、特に旋回セクションでの渋滞に脆弱でした。
アップグレード中に、約 1,000 メートルの従来の搬送装置が閉ループに置き換えられました。-RGVシャトル搬送システム.
上りと下りの2つの循環システムが導入され、線路長はそれぞれ約700メートルと250メートルとなった。
RGV システムは、空負荷速度約 1.8～2.0 m/s、負荷速度最大 1.5 m/s を達成しました。{0}従来の搬送システムに比べ、輸送効率が6倍以上向上しました。
さらに重要なのは、新しいシステムが完全なマテリアル フローを接続したことです。
梱包 → 倉庫入荷 → 保管 → 倉庫発送 → 荷積みドック
これにより、閉ループの自動化された物流プロセスが確立され、資材の待機と手動介入が大幅に削減されました。{0}
（自動保管・検索システム）
2.2 ラッキングクレーンとスタッカークレーンのアップグレード
元の倉庫は、保管場所ごとに約 1 トンを収容できるように設計されていました。輸送と梱包の要件が高まるにつれて、より大容量の保管場所が必要になりました。-
中国 JSSL Company は、エンジニアリング検証が可能な主要なフレームワークを維持しながら、ストレージ構造の再設計をサポートしました。
アップグレードされたシステムには次のものが含まれます。
強化されたラックベース
追加のアンカー固定
最適化されたストレージ-場所のレイアウト
ストレージの-場所の高さの増加
強化柱
アップグレードされたビーム
安全積載量が 1 か所あたり約 1.5 トンに増加
老朽化したスタッカー クレーンも交換され、新しい機器の位置決め要件を満たすように走行レールが再調整されました。
RFID 識別および IoT テクノロジーと組み合わせることで、アップグレードされた倉庫は、共有パレットとより正確な資材追跡をサポートできるようになりました。
2.3 フルスタック ウェアハウス ソフトウェアの統合-
ハードウェアの最新化だけでは自動化のボトルネックを解消することはできません。
したがって、中国 JSSL 会社は新しい統合を行いました。倉庫管理システム (WMS)そして倉庫管理システム (WCS)3D倉庫可視化プラットフォームを導入しました。
インテリジェントなストレージ ロケーション割り当てアルゴリズムが追加され、以下を削減できます。{0}:
空のスタッカー-クレーンの移動
冗長な動き
非効率な複合操作
不要な輸送経路
倉庫も繋がってますERP、MES、TMS、トラック積載管理システム-これにより、生産、販売、在庫情報の同期を維持しながら、生産完了データを自動的に倉庫業務に取り込むことができます。
RFID タグは、以下をサポートするためにパレットに追加されました。
バッチ-レベルのトレーサビリティ
自動在庫数計測
FIFO管理
出荷確認
混合バッチ出荷の防止-
輸送面では、車両の予約、キュー管理、積み込み場の割り当てがシステムに統合されました。{0}ドライバーは、積み込みの進行状況がデジタル表示されている間、自動化されたキュー情報を受け取ることができました。
（物流システム統合）
3. 倉庫のアップグレードによる測定可能な結果
この変革は、非常に圧縮された実装スケジュール内で完了しました。
機器の撤去は、倉庫の片付けとメンテナンスの引き渡し後、約 37 日以内に完了しました。新しい機器の設置には約 2 か月かかり、その後、個々の機器のテストとシステム インターロックの試運転に約 1 か月かかりました。
圧力テストの後、アップグレードされた倉庫は次のことを達成しました12時間以内に4,230トンの出荷、設計容量を約 6.8% 上回っています。
全体的な倉庫回転効率はほぼ 2 倍になりました。
このアップグレードにより、梱包ラインの混雑が解消され、積み込みドックのボトルネックが軽減され、車両の待機時間も短縮されました。{0}{1} 30 近くの手動倉庫処理ポジションが削減されました。{4}
これは、次の重要な原則を示しています。産業用倉庫オートメーション: 目的は、単により多くの機器を設置することではなく、工場全体のマテリアル フロー効率を向上させることです。-
4. 新しいスマート倉庫の継続的な最適化
倉庫の近代化は、新しい自動倉庫を稼働させても終わりではありません。
同じ産業拠点内にある新しいポリオレフィン製倉庫には 26,000 か所以上の保管場所があり、総保管容量は約 36,958.5 トンでした。設計上の入出荷能力は 1 時間あたりそれぞれ 240 パレットと 300 パレットに達し、実際の 1 日の出荷量は約 5,200 トンに達する可能性があります。
高度な自動化がすでに導入されているにもかかわらず、継続的な最適化が依然として必要です。
China JSSL Company は、倉庫を固定されたインフラストラクチャではなく、進化する物流システムとして見ることを推奨しています。
パッケージングとインバウンドの最適化
いくつかの小さいながらも価値のある改善は、倉庫全体のパフォーマンスに直接影響を与える可能性があります。
たとえば、軽量の空の袋が時々搬送プロセスに入る場合、パレタイジング中に袋が紛失する可能性があります。パレタイジングプロセスに入る前に空の袋を取り除くために、簡単なエアブロー機構が導入されました。-
より薄い FFS 包装フィルムがより広く使用されるようになるにつれて、静電気による付着、開封性能の低下、材料の流出などの問題も発生しました。
プロセスの調整、オペレーターのトレーニング、{0}}袋のプレス、吸盤の角度調整、光電センサーの最適化、季節ごとのフィルム パラメータの調整などの機器の最適化-により、包装コストの削減をサポートしながら包装の安定性を向上させることができました。-
印刷検査用マシンビジョン
製品パッケージには、グレード、バッチ番号、包装時間、シフト情報、企業 ID、QR コードなどの情報を印刷する必要があります。
以前は、印刷品質は定期的な手動検査に大きく依存しており、欠陥が見落とされるリスクが生じていました。
マシン ビジョン識別システムは、ホスト コンピュータと包装プリンタを接続し、印刷パラメータを自動的に取得し、画像処理アルゴリズムを備えた高速カメラを使用して印刷情報をリアルタイムで検査できます。{{0}{1}{2}}
報告されている識別精度は 98% を超える場合があり、人的エラーを削減し、欠陥のあるパッケージが後続の物流プロセスに混入するのを防ぐのに役立ちます。
RFID 共有-パレット管理
RFID- 対応の共有パレットは、自動倉庫内の重要な情報媒体です。
産業用 RFID システムでは読み取りエラーが発生する場合があるため、中国 JSSL 会社は倉庫に入る前にパレット検証を導入することを推奨しています。
RFID リーダーと計数光電センサーは、倉庫に入る前にパレット グループを検証できます。異常なパレットを発生源で特定して除去できます。
梱包中に依然として読み取りまたは書き込みエラーが発生するパレットの場合は、制御システムを変更することで、パレット化プロセス全体を停止するのではなく、制御システムを自動的にフォークリフトにアクセスできる位置に移動させることができます。{0}{1}
これにより、手動操作を減らしながらシステムの復元力が向上します。
(タッカークレーンシステム)
5. 倉庫、注文、輸送の接続
スマート ウェアハウスは、孤立したシステムとして動作すべきではありません。
パレット構成、製品情報、空の-パレット リクエスト-などの梱包情報は、WebService インターフェースを通じて WMS と交換できます。
WMS は、データベース インターフェースを通じて、証明書、送信注文、車両およびドライバーの情報を他の企業システムと交換できます。{0}
これにより、継続的な情報フローが作成されます。
梱包 → 倉庫 → 在庫 → 注文 → 車両 → 積み込み
認定された在庫は物流管理システムに自動的に表示され、毎日の入出荷情報は MES および計量システムと同期できます。
このような統合により、手動によるデータ入力の繰り返しが軽減され、物流チェーン全体での情報の一貫性が向上します。
6. 自動車両の呼び出しと積み込み
1 日の往路車両数が 100 往復を超えると、手動による車両呼び出しは非効率になります。
自動車両呼び出しシステム-は、予約情報、ドライバーのチェックイン、積み込みドックの管理-を接続できます。-
ドライバーは現場に近づくときにモバイル アプリケーションを通じてチェックインでき、車両は予約期間と到着順序に従って自動的に列に並べられます。
さまざまなタイプの車両を同時に呼び出すことができ、積み込みドックのステータスとキュー情報がサイトに表示されます。{0}}
このアプローチにより、積載の公平性が向上し、待ち時間が短縮され、より予測可能なアウトバウンド物流プロセスの作成に役立ちます。
自動積込機の更新
自動積載装置が実際の製品や車両の要件に適合していないと、ボトルネックになる可能性もあります。
たとえば、以前の平台積載装置は車両あたり約 27 トンに制限されていましたが、最適化された手動積載では 30 トンに達する可能性があります。
再設計された自動積載システムでは、両側でパレットの向きが異なる 2 台の RGV ユニットを使用し、約 30 トンの製品を平台トラックに自動的に積み込むことができました。
コンテナの積み込みでは、圧縮機構と組み合わせたデュアル パレット フィード方式により、かさばるポリプロピレン パッケージの問題の解決に役立ちました。{0}
既存のアイドル ローディング アセットも、新しいループ{0}}形状のローディング構成、フロントエンド コンベア プログラミング、製品-成形メカニズム、修正されたフォークを通じてアップグレードされました。
これらの改善に続き、倉庫では構成の異なる 5 つの自動積載システムを運用しました。最速のシステムでは積み込みを約 15 分で完了でき、1 つの積み込みドックで 1 日あたり最大 630 トンの出荷を達成できます。
(エンドツーエンドの物流自動化)
7. 安全な輸送のための半自動防水シートカバー-
平台トラックで輸送されるポリオレフィン製品は、積み込み後、通常、防水シートで覆い、固定する必要があります。
従来の手動カバーでは作業員が車両に登る必要があり、時間と労力を費やすとともに安全上のリスクが生じます。
半{0}}自動防水シート- システムは、シンプルなホイスト、ロングレール、防水シート クランプ、ロープ フックを組み合わせることができます。
オペレーターは装置を遠隔制御してタープを水平および垂直に移動できます。その後、作業員が地上から最終的な固定作業を完了している間、防水シートを貨物の上に配置できます。
最適化されたプロセスにより、防水シートを張る時間を約半分に短縮できます。{0}5～10分、およその効率改善が報告されています66%.
8. 中国 JSSL 会社のスマート倉庫変革へのアプローチ
大規模なポリオレフィン製倉庫のアップグレードの経験は、倉庫自動化プロジェクトハードウェア、ソフトウェア、運用エンジニアリングの組み合わせが必要です。
中国 JSSL 会社は、個別の機器の交換ではなく、システム レベルの統合に重点を置いています。{0}
そのアプローチは 4 つの領域に要約できます。
1. 設備の最新化
RGV システム、スタッカー クレーン、自動積載装置、RFID、その他のテクノロジーは、実際のマテリアル フロー要件に従って選択されます。-
2. ソフトウェアの統合
WMS、WCS、ERP、MES、TMS、およびローディング システムが接続されて、統合された情報フローが作成されます。
3. プロセスの最適化
梱包、保管、輸送、ピッキング、積み込み、車両管理が 1 つの継続的な物流プロセスとして分析されます。
4. インテリジェントな管理
視覚化、インテリジェントなスケジューリング、RFID トレーサビリティ、マシン ビジョン、自動データ交換により、手動介入が減り、運用の可視性が向上します。
の強みを反映した統合モデルです。中国製造業産業オートメーション: 機器エンジニアリング、ソフトウェア統合、サプライ チェーン調整、プロジェクト実装を組み合わせて実用的なソリューションを実現します。{0}
9. 結論: 自動保管からインテリジェント物流へ
老朽化したポリオレフィン製倉庫の変革は、自動化の価値が単に設置された機械の数によって決まるわけではないことを示しています。
本当の目的は、梱包から入荷保管、在庫管理、発送、最終的なトラックへの積み込みに至るまで、物流チェーン全体を改善することです。{0}}
老朽化した施設の場合、これは機器の交換、生産能力の拡張、ソフトウェアのアップグレード、プロセスの再構築を組み合わせることを意味します。新しく建設されたスマート倉庫の場合、継続的な技術最適化により、効率、安全性、トレーサビリティ、資産利用率をさらに向上させることができます。
今後もポリオレフィン倉庫は、無人オペレーション、インテリジェント制御、デジタル管理、より安全な物流.
中国 JSSL カンパニーは、物理機器をデジタル システムに接続する統合スマート倉庫ソリューションを通じてこの進化をサポートし、石油化学企業がより効率的で追跡可能で拡張性のある物流業務を構築できるよう支援します。